让新能源汽车“行走自如”——新能源汽车发展现状调查

　　近年来，新能源汽车以其节能、环保等传统燃油汽车不可比拟的优点在市场中脱颖而出，加之国家大力推广新能源汽车的优惠政策相继落地，使新能源汽车在汽车市场的占比逐渐增大。据中国汽车工业协会等发布的《中国新能源汽车产业高质量发展报告2021》显示，截至目前，新能源汽车在汽车销量中的占比已经达到了11%。据了解，我市新能源汽车现保有量为2289辆。

　　近日，记者就庆阳市的新能源汽车普及及相关配套设施建设情况进行了调查。

　　新能源汽车广受消费者青睐

　　在西峰区庆化大道上，有不少销售新能源汽车的商家。据某新能源汽车销售门店的销售经理胡亮介绍，与燃油汽车相比，新能源汽车在维修保养方面有着明显的优势。“燃油车主要是针对发动机系统进行保养，需要定期更换机油、机滤等，而新能源汽车则是靠电机驱动，省略了机油、三滤、皮带等保养项目，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。从常规保养项的区别可以看出，新能源汽车的保养比燃油车更加简单，保养费用也相对较低。”胡亮说。

　　市民赵先生今年刚购买了一辆新能源汽车，看着自己的爱车，他十分满意。“我这辆车一个月的电费可比燃油车的油钱省多了。车每次充满电大约需要70元左右，满电时续航能达到600公里，我每个月充两次电就够用了。”赵先生说，“平时我都是通过‘特来电’充电APP查询附近的充电站，导航APP也会显示全市境内的充电站点位置，收费标准、充电桩使用情况一目了然。

　　在采访中有不少市民表示，以前刚有新能源汽车时，大家都抱有怀疑的态度，担心质量得不到保证。现在，大街上出现了许多挂着绿色牌照的新能源出租车，加之新能源车辆减免购置税的政策支持，让不少市民打算下次换车时，会考虑购买新能源汽车。

　　购买新能源汽车，消费者也有顾虑

　　虽然目前新能源汽车的质量逐渐被消费者所认可，但也有许多市民在选购新能源汽车时依然有所顾虑：新能源汽车充电站配套是否健全、车辆在行驶过程中没电怎么办……

　　市民杜先生也是一名新能源汽车车主，由于平时工作较忙，大多数时间就在晚上充电，所以他经常去西大街光明宾馆院内的弘能充电站充电，这里可供使用的直流快速充电桩有5台。他表示，如果遇到充电的车辆比较多时，需要排队等很长时间。

　　家住在西峰区南大街的王先生也是一位新能源汽车车主，为了方便充电，他在汽车销售公司的推荐下，购买了挂壁式充电桩。王先生说:"由于我所在的小区属于老旧小区，本身就缺乏停车位，所以小区内的公共充电桩建设根本无从谈起。”于是，王先生采用在自家接线充电的办法给车充电。考虑到电压负荷的问题，他使用的充电装置属于慢充设备，充满电基本上需要一个晚上的时间。

　　王先生表示，很多新能源汽车车主和他一样存在“充电焦虑”。平时大家都是抽空去给车充电的，遇到充电高峰期时，充电桩不够用，只能等待。

　　配套设施有待完善

　　据市能源局统计数据显示，目前我市正常运营的充电站共170座、768台充电桩。其中公司自营充电站6座10台充电桩，社会团体建设充电站共35座624台充电桩，居民个人自建充电站129座134台充电桩。以我市目前新能源汽车的保有量，全市的新能源汽车和充电桩的比例仅为3:1。

　　市消防救援支队防火监督科王康表示，目前西峰城区大多数小区都不允许车主自行安装充电桩，但未经许可私自安装充电桩的现象偶有发生，尤其在老旧小区，有着极大的安全隐患。由于随车配的充电桩价格相对较高，用户就会考虑从其他渠道购买，市面上一些不合格的产品就会进入到使用领域，对电动汽车和用户造成安全隐患。

　　“比如充电桩漏水、连接器不可靠、电气安全保护缺失等，不仅对车主使用带来安全隐患，而且也可能对车辆造成损坏。”王康表示，如果各品牌新能源汽车的充电桩接口能够统一、通用充电，也能在一定程度上缓解有的充电桩前排队、有的充电桩前无人问津的问题。

　　在国家普及新能源汽车，提倡“绿色出行”的大背景下，市民建议应加强新能源汽车的配套设施建设，在公共区域建设布局合理、快捷高效的充电桩或充电设备，以方便新能源汽车的充电，为市民绿色出行“加油”。